为应对台风 广铁集团进一步优化调整列车运行方案
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中新网广州7月20日电 (郭军 方杰)据中央气象台消息，今年第6号台风“韦帕”的中心已于今天(20日)17时50分前后在广东省台山市沿海登陆，登陆时中心附近最大风力12级(33米/秒)，中心最低气压975百帕。为降低台风对铁路线路的影响，广铁集团对列车运行方案作了进一步优化调整。
自7月20日15时起，广深城际全线、广深港高铁福田至广州南区间、厦深铁路惠东南至深圳北区间、赣深高铁东莞南至深圳北区间的高铁列车逐步恢复列车运行，共安排加开高铁9对，具体为广深港高铁加开广州南至深圳北间3对；广深线加开广州至深圳间1对，广州东至深圳间2对；杭深线加开潮汕至深圳北间2对、深圳北至汕头(潮汕)间1对。
20日17时后，仍停运的线路有海南环岛高铁西段、深湛线、广珠城际。因台风造成广东多地强降雨，区域内部分列车出现不同程度的晚点。
为最大限度减小台风影响，广铁集团管内多举措保障线路安全和旅客平安。深圳站组织专业技术人员和检查列车，对受台风影响的线路和设备设施进行全面检查，确保线路安全。列车停运期间，为滞留在候车室的旅客提供专区休息并发放八宝粥和矿泉水等物资。同时全力提供服务保障，在进站口、售票厅等旅客密集区域增派工作人员维持秩序，引导、疏散旅客，做好列车开行信息的宣传，开放所有售票窗口以便于旅客朋友线下办理退票改签手续。针对20日15时起，陆续恢复开行部分列车，深圳北站对安检仪、检票闸机等客服设备进行巡查，保障旅客顺利乘车。
深圳供电段利用轨道车，对广深线常平至深圳站间雨后出巡，检查“韦帕”台风对线路、桥梁、供电、通信等设备是否造成影响。广州工务段樟木头线路车间在广深线砍伐侵限树枝，确保行车安全。
惠州工务段安排技术骨干对杭深高铁惠东南至深圳北封锁区段进行添乘确认车检查，重点对“韦帕”台风对线路设备影响、异物等情况进行开通前确认检查。(完)
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中国元首昨天在通话中再次强调，这实际上也是自俄乌冲突爆发以来，他在国内外不同场合反复重申的一贯立场：在乌克兰危机问题上，中方始终站在和平一边，核心立场就是劝和促谈。对话谈判是唯一可行的出路。世界有目共睹的是，中国元首本人早就躬身入局，运筹帷幄，就危机相继提出了“四个应该”、“四个共同”和“三点思考”。鉴于昨天中国元首最新强调的“三个不会”，在全球舆论场上引发如此强烈的关注与回响，我个人认为，它和前面提到的“四个应该”、“四个共同”和“三点思考”也应一体并置，还包括在俄乌冲突一周年之际中方发布的十二点立场文件，共同构成推动政治解决乌克兰危机的中国方案，是一整套大国立场与决策逻辑。俄乌危机延宕一年多，之所以至今没有平息迹象，不但直接冲突方死伤惨重，代价高昂，外溢影响与冲击也在持续扩散，尤其在能源与粮食市场，整个世界都在为此埋单。一个很重要的原因，就是来自外部世界的助推，隔岸观火置身事外的国家有之，拱火浇油加剧冲突的国家有之，趁机牟利大发战争财的国家更有之，美国不是有人公开鼓吹“不惜打到最后一个乌克兰人”吗？
